塑料（liào）模具的成型工藝性能，注塑模（mó）具（jù）設計必須掌握所用塑料模（mó）具（jù）的成型特性及（jí）成型時的工藝特性。

熱固性塑料模具設計，表（biǎo）示熱固性塑料模具具有剛度大，在承載下彈性和塑性（xìng）變形極小，且溫度對剛度（dù）影響小，在相同載荷和溫度條件下，蠕變量比熱塑（sù）性塑料模具小得多（duō）;耐熱性能好，塑件固（gù）化後對熱相當穩定;塑件尺寸（cùn）穩定性好。受溫度和濕度影響小且成型後收縮小，塑件尺寸精度比熱塑性塑料模具要高（gāo）;電性能（néng）優良;耐腐蝕性好，不（bú）受強酸、弱堿（jiǎn）及有（yǒu）機（jī）溶劑的腐蝕; 塑料模具加工性好，可以采（cǎi）用（yòng）多種成型方法加工等優（yōu）點。其缺點是力（lì）學性能（néng）較差（chà）。常用的熱固性塑料模（mó）具（jù）及其成型特性。

注射模具的基本結構及分類，注射成型是現在成型熱性塑件的主要方法（fǎ），近（jìn）年（nián）來也成（chéng）功地用於某些熱固性塑料的成型，因此應用範（fàn）圍很廣。注射成型生產中使（shǐ）用的模具稱為注射（shè）模具。它是實現注射成型生產的工藝裝備。注射模具、塑料原材料和注射機通過注射成型工藝聯係在一起，形成注射成型生產。當塑料原材料（liào）、注射機和注射工藝參數確定後，塑件的質量優劣與生產率的高低就基本取（qǔ）決於注射模具（jù）的結構和工作特性。

雙色注塑成型工藝特（tè）點，雙色注塑就是一個部件用兩種塑膠注塑來實現。廣義的雙色注塑，通過普通的注（zhù）塑機，兩（liǎng）次注塑來實（shí）現;狹義的雙色注塑，是指利用雙色（sè）注塑機，將兩種不同的塑料在同一（yī）機台上注塑完成部件，常見（jiàn）的是旋轉式的。前者對設備要求不高，但是生產效率低（dī）下，基本隻適用於要求不高的軟、硬（yìng）膠兩種材料（liào）的成型（xíng）;後（hòu）者的適用範（fàn）圍和產品質量好，生產效率高，是目前的趨勢。

汽車車燈雙色注塑技術，雙（shuāng）色注塑是當前較為流行的注塑方式之一，雙色注塑加工廠為產品（pǐn）生產製造提供了有意義的節約潛（qián）力及全新的設計可能性。主要探討雙色注（zhù）塑發展（zhǎn）現狀及趨（qū）勢（shì），特別介紹在汽車車燈應用的（de）情況。

雙色模（mó）具保壓的注意事項有哪些？我們都知道雙色模具在注塑加工過程中有保壓的工藝。說白了，雙色模（mó）具的保壓階段作用就是持（chí）續（xù）施加壓力，壓實（shí）熔體，增加塑料密度（dù），以補償塑料收縮的（de）一（yī）種工藝行（háng）為。那麽雙色模具保壓（yā）的注意事（shì）項有（yǒu）哪些（xiē）呢?

注塑模具分流道的截麵設計,較大的截麵（miàn）麵積，有利於減少注塑模具流（liú）道的流動阻力;較小（xiǎo）的截麵周長，有利（lì）於減少熔融塑料的熱量散失。衡量流道的（de）流動效率的參（cān）數叫比（bǐ）表麵積，它是（shì）注塑模具加工分流道周長與截麵麵積的比值（zhí），也即流道表麵積與（yǔ）其體積的比值。比表麵（miàn）積越小（xiǎo），流動效率越高。圓形截麵的（de）優點：比表（biǎo）麵（miàn）積很小，熱量不（bú）容（róng）易散失，阻力也小。

雙色（sè）注塑產品設計方案，雙色注塑 工藝是一種比單色（sè）注塑複雜很多的技術，在設計的過程中需要有很多的注意點（diǎn）來保證產品的性能穩定和結構合理。一旦設計失誤，造成的損失就很難讓人承受。因此，一名有多年設計經驗的開發工程（chéng）師（shī），需要提醒各位的是：對雙（shuāng）色注塑產品需要有更多的（de）耐（nài）心去不斷試驗分析設計結果，才能達（dá）到預期效果（guǒ）。