一、雙色（sè）注射成型

雙（shuāng）色注射成型的（de）設備有兩種形式，一種形式是兩個注射係統和兩副相同模具共用（yòng）一個合模係統。模具固定在一個模具回（huí）轉板上，當其中一個注射係統向模內注入一定量的A種塑料後，回轉板（bǎn）迅速轉（zhuǎn）動，將該模（mó）具送到另外一個注射係統的工作位置上，這個係統馬上向模內注入B種塑料，直到充滿型腔（qiāng）為止，然後塑料經過保壓和冷（lěng）卻（què）定型後脫模。用（yòng）這種（zhǒng）形（xíng）式（shì）可以（yǐ）生產分色明顯的混合塑料製（zhì）件（jiàn）。

雙色注塑（sù）共注射（shè）成（chéng）型工藝方法（fǎ），另一種形式是兩個注射係統共用一（yī）個噴嘴。噴（pēn）嘴通路中（zhōng）裝有（yǒu）啟閉（bì）閥, 當其中一（yī）個注射係統通過噴嘴注射（shè）入一定量（liàng）的塑料熔（róng）體後，與該注射係統相連通的啟閉閥關閉，與另一個注射係統相連的啟閉閥打開，該注射係統中的（de）另一種顏色的塑料熔（róng）體通過同（tóng）一（yī）個噴嘴注（zhù）射入同一副模具型腔中直至充滿、冷卻定型後就得到了雙色注塑混合的塑件。實際上，注射（shè）工藝（yì）製訂好後，調整啟閉（bì）閥開合及換（huàn）向的時間（jiān），就可生產出各種（zhǒng）混合花紋的塑（sù）料製件。

二、雙層注射成型

雙層注射成型的原理。注射（shè）係統是由（yóu）兩（liǎng）個互相垂（chuí）直（zhí）安裝的螺杆A和螺杆 B組成，兩螺杆的端部是一個交（jiāo）叉分配的交叉噴嘴注射時，先一個螺杆將一（yī）種塑（sù）料注當注入模具（jù）型腔（qiāng）的塑料與型腔表壁接觸的部分開始固化，而內部仍處於熔融射（shè）入模具型腔，狀態（tài）時，另一個螺杆將二（èr）種塑料注入型腔，後（hòu）注入的塑料不斷地把前一種塑料朝著模具成型表（biǎo）壁推壓（yā），而其本身占據模具（jù）型（xíng）腔的中間部分（fèn），冷卻（què）定型後（hòu），就可以得到先注入的塑料形成外（wài）層、晚注入的塑料形成內層的包複覆料製（zhì）件。

雙色（sè）注塑共注射成型工藝方（fāng）法，雙層注射成型可使用新舊不同的同一種塑料成型具有新塑料性能的（de）塑件。通常塑件內部為舊料，外表為新料（liào），且（qiě）保證有一定的厚度，這樣，塑件的（de）衝擊強（qiáng）度和彎曲強度幾乎與全部用新（xīn）料（liào）成型的塑件相同。此外，也可（kě）采用不同顏（yán）色或不（bú）同性能品種的塑料相組合，而獲得具有某些優點的塑料製件。雙層注射方法是為（wéi）了能夠封閉電磁波的導電塑料製件而開發（fā）的，這（zhè）種塑料製件外層采用普通塑料（liào），起封閉電（diàn）磁波作用（yòng）;內層采用導電塑料（liào），起（qǐ）導電作用（yòng）。但是，雙層注射成型方法問世後，馬上（shàng）受（shòu）到汽車工（gōng）業重視，這是因為它可以被用（yòng）來成型汽車中各種帶有軟麵的（de）裝飾（shì）品以及（jí）緩衝器等外部零件。近年來，在對雙層和 雙色注塑（sù）注射成（chéng）型塑件的品種和數量需求（qiú）不斷增加的基礎上，又出現了三色甚至多色花（huā）紋等新的雙色（sè）注塑共注射成（chéng）型工藝（yì）。

雙色注塑（sù）共注（zhù）射成型工藝方法，采用共注射成型方法生產塑（sù）料製件時，關鍵是注射量、注射速度和模具溫度。改變注射量和模具溫度可使塑件各種原料的（de）混合程度和各層的厚度發生變化，而注射速度合適（shì）與否，會直接影響到熔體（tǐ）在流動過程中是否會發生（shēng）紊流或引起塑（sù）件外層破裂等問題，具體（tǐ）的 雙色注塑工藝參數應在實踐的過程中在進行反複調試基礎上建立起來。另外，雙色注（zhù）塑共（gòng）注射成型的塑化和噴嘴係統結構都比較複雜（zá），設備（bèi）及模具費用也比較昂貴（guì）。