1.主要模具結（jié）構

　　雙色注塑模具前模隧道滑（huá）塊（kuài）設計，由於該套模具所生產的（de）雙色注（zhù）塑機隻是比普通注（zhù）塑（sù）機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機動模不配有（yǒu）旋轉工（gōng）作台。東莞（wǎn）市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現（xiàn）雙色注塑成型，不需要設計旋轉動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定（dìng）模型腔采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火（huǒ）後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材（cái）料，熱處理技術要求（qiú）：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火（huǒ）後回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火（huǒ）後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層處理;T形條（tiáo）采用1.2344材料，熱處理技術（shù）要求（qiú）：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進行（háng）表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固（gù）定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行（háng）表（biǎo）麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采用（yòng）MERKLE品牌;其他標（biāo）準件采用HASCO品牌的標準（zhǔn）件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具（jù）的（de）特點是在普（pǔ）通雙色注（zhù）塑機上（shàng）增加一個副射嘴後就可以生產雙色注塑塑料產（chǎn）品。

　　雙（shuāng）色注塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機進行生產，其動模工作台（tái）不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙（shuāng）色注塑後，不需要進行開模動作，通過液壓（yā）缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注（zhù）塑（sù）型腔的切換，從而在一個模具雙色（sè）注塑周期內實（shí）現兩種膠料的注塑成型。其模具製造和（hé）雙色注塑（sù）成本都有（yǒu）比（bǐ）較大的降低，生產效率高，是雙色（sè）模具設計的典型（xíng）案例。

　　“刀片”的材料一般采用（yòng）H13(相當於我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀（dāo）片”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理（lǐ），般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右（yòu）。

　　3.注意事項

　　(1).由於該（gāi）類雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度的一般（bān）都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高（gāo），一般采用線切割加工，配合好後，表麵需要進行塗層處理。一（yī）般（bān）采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右（yòu）。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個空間,雙色注塑出的產（chǎn）品上會多出部分產品特征，東莞市馬（mǎ）馳科雙色注塑（sù）模具廠（chǎng）要提前檢查此多出（chū）的部位是否影響產（chǎn）品的外觀和裝配功能。

標題：雙色注塑模具前模隧道滑塊設計 網址：http://www.nmcup.com/news/show/id/1636.html

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文章關鍵詞：雙（shuāng）色注塑模具前模隧道滑塊設計，注塑模具