經常會遇到（dào）客戶說（shuō）你的模具有（yǒu）問題，而都是說你（nǐ）的模具質量問題，而從沒有反思過使用過程（chéng）中（zhōng）有沒有問題，亚洲精品久久久无码模具分享一些模具維護中的常（cháng）見問題解決（jué）方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝（zhuāng）衝頭（tóu）時小心不能有任何傾斜，可（kě）用尼龍（lóng）錘之類的軟（ruǎn）材料工具把它輕輕（qīng）敲正，隻有在衝頭正（zhèng）確定位後才能（néng）旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝（chōng）模尤其大中型衝（chōng）模，不僅造（zào）價高昂（áng），而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位（wèi）裝置的衝模在上下（xià）模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合（hé）模狀態（tài）的待試（shì）模具置於台（tái）麵合適位置。

按工藝文件和衝模設（shè）計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合（hé）高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊)後再固定上模(擰（nǐng）緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相（xiàng）同螺拴（shuān）具有一致而（ér）理（lǐ）想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊（jǐn）螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺（luó）紋預緊力不（bú）等，從而引起衝壓過程中上下模錯移（yí）、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行程啟動衝模3～5次確（què）認模具運作正常後再試衝（chōng）。調整和控（kòng）製凸模進入凹模深度、檢查並驗（yàn）證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進（jìn）行適當調節，使（shǐ）之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產（chǎn）初檢，合格後再試衝10、15、30件（jiàn）進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢（jiǎn）驗、一切尺寸與形位精（jīng）度均符合圖紙要求，才能交（jiāo）付生（shēng）產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙（xì）過大或不均勻（yún），重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不（bú）當，產生凹模倒錐或（huò）刃口不鋒利，應合理選材、模具工（gōng）作部分材料用硬質合金，熱處理方式（shì）合理。

③、衝（chōng）壓磨損（sǔn），研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模（mó）進入凹（āo）模深度。

⑤、導向結構（gòu）不精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向精度，規（guī）範衝床（chuáng）操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油滴太快造成（chéng）的附著作用（yòng），衝壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未（wèi）充分（fèn）消（xiāo）磁等均可（kě）造成廢屑帶到（dào）模麵上。

①、刃口的鋒（fēng）利程度（dù）。刃口的圓角越大，越容易（yì）造成廢料反彈，對於材料比較薄的（de）不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料（liào）的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止（zhǐ）跳廢（fèi）料，在凹模（mó）刃（rèn）口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙（xì），易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度（dù）。每個（gè）工位（wèi）模具衝壓時，入模量的要（yào）求是（shì）一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的（de）表麵（miàn）是否有油汙。

⑥、調整衝壓速（sù）度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行（háng）退磁處理（lǐ）。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有（yǒu）油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模（mó）具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈（dàn）簧力。

⑤、對（duì）跳廢料（liào）的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模（mó）具定位或其它地（dì）方（fāng）造成刮傷，需修改或降低模（mó）具定位，教育作業（yè）人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表（biǎo）麵擦傷

①、原材（cái）料表麵不（bú）光滑，清（qīng）潔、校平（píng）原材（cái）料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型（xíng）塊電鍍、拋光，提高凸凹模的（de）光潔度（dù）。

④、凸（tū）模彎曲半徑（jìng）R太小，增大凸（tū）模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲（qǔ）間隙太小，調整上下模彎曲（qǔ）配合間隙。

⑥、凹模（mó）成型塊加裝滾軸成（chéng）形。

7.漏衝孔

出（chū）現漏衝孔的情（qíng）況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭（tóu）、衝頭下陷等因素（sù）引起，修模（mó）後要進行首件確認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模墊（diàn）板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高（gāo）螺絲高（gāo）度不（bú）統一或其它脫料件裝置不當，應修（xiū）整脫料件，脫料螺釘采用套（tào）管及內六角螺（luó）釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成（chéng）衝頭被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹（āo）模落料（liào）孔與下（xià）模座漏料孔沒有對正，修整漏料（liào）孔（kǒng）。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著（zhe）到（dào）模具上（shàng），使（shǐ）得衝頭被材料咬住（zhù）而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形（xíng）的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具（jù）能加工出漂（piāo）亮的切斷麵，刃口（kǒu）鈍（dùn）了，則需要額外的衝壓（yā）力，而（ér）且工件斷麵粗糙，產生很大（dà）的抵（dǐ）抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當（dāng）采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損（sǔn），改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈（dàn）力不夠或疲勞損耗（hào），及時（shí）更換彈（dàn）簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差（chà）積累（lèi），重新修磨裝配。

◎、推件塊上（shàng）的孔不垂（chuí）直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直（zhí），重新（xīn）裝配，保 證垂直（zhí）度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹（āo）模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整（zhěng）凸凹模間隙使之（zhī）均勻、拋光凸凹模圓角（jiǎo）

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓（yuán）角太小（xiǎo），增（zēng）大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小（xiǎo），修正凸凹模間隙

11.凹形件（jiàn）底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或頂料力（lì）不夠，需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料（liào）施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地（dì）從模具中分離出來，在成（chéng）形時順暢地在下模表麵移動（dòng）。如此給予材料一（yī）個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形（xíng）和翻邊孔底部的磨損。

13.材料（liào）扭曲

在材料上衝切大量孔，導致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令板材（cái）上表麵拉（lā）應力增大，下衝運動也導（dǎo）致板材下表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯（xiǎn），但隨著衝孔數目的增加，拉應力和（hé）壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變（biàn）形的方法之一是：每隔一（yī）個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向（xiàng）連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導（dǎo）向組件和衝（chōng）頭。

②、檢查模（mó）具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤（rùn）滑板材和衝頭。油量和注（zhù）油次數視（shì）加工材料的條件（jiàn）而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注（zhù）油口、下模等。油（yóu）用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微（wēi）粉會（huì）吸入（rù）衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月（yuè）分解一回，用（yòng）汽(柴)油把（bǎ）衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前（qián）再擦幹淨。這（zhè）樣（yàng）就能保 證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退（tuì）火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂（shā）輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業（yè）的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪聲（shēng）和空氣動力性噪聲（shēng），該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下（xià）的噪聲指標要求（qiú），因而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其（qí）嚴重的（de）傷害和汙染。有效地治理（lǐ）該噪聲己（jǐ）成為急待解決（jué）的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保（bǎo）產業化（huà）的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保（bǎo）養（yǎng）、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不（bú）要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整（zhěng）個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙、增加卸（xiè）料（liào）力，采用軟表麵的卸料板等方法（fǎ）。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板（bǎn）改做小塊拚件，脫料板、下模板（bǎn）改為鑲件（jiàn）式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高（gāo）套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由（yóu）活動量。

⑦、保持（chí）潤滑良好，模具無幹涉，順暢（chàng）。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩（huǎn）衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上加（jiā）裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝（chōng）減振降噪油缸（gāng），齒輪采用（yòng）斜齒加強（qiáng）潤滑和加裝齒輪罩，氣動係（xì）統中加裝消聲器。

經（jīng）常（cháng）會遇到客戶說（shuō）你的模具有問題，而（ér）都是說你的模具質量問題（tí），而從沒（méi）有（yǒu）反思過使（shǐ）用過程中有沒有問題，下麵揚帆分享一些模具維護（hù）中（zhōng）的常（cháng）見問（wèn）題（tí）解決方法（fǎ）。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹（mò）布（bù）清潔衝（chōng）頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去（qù）除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕（qīng）敲正，隻有在衝頭正確定位後才（cái）能旋緊螺栓。

2.衝模的安（ān）裝與調試

安裝與調校衝模必須（xū）特別細心。因為衝模尤其（qí）大中型衝模，不僅造價高昂，而且重量大（dà）微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模具置於台麵合適（shì）位（wèi）置。

按工藝文件和衝模設計要求選（xuǎn）定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死（sǐ）點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑（huá）塊連杆，移動模具（jù），確保模（mó）柄對準模柄孔（kǒng）並達到合適（shì）的裝模（mó）高度。一般衝裁模（mó）先固定下模 (不擰緊)後再固定上（shàng）模(擰緊)，壓板 T型螺栓（shuān）均宜使用合適（shì）扭矩扳（bān）手擰緊(下（xià）模)，確（què）保相同螺拴具有一致而理想的（de）預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力（lì）、性別、手感（gǎn）誤差造成的預緊（jǐn）力過大或過（guò）小、相同（tóng）螺紋預緊力不（bú）等，從而引起衝壓過程中上下模（mó）錯移、間隙改（gǎi）變、啃剝刃口等故障發（fā）生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生（shēng）產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模具運作（zuò）正常後再（zài）試衝。調整和控（kòng）製凸模進（jìn）入凹（āo）模深度、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側（cè）壓與彈壓等機構（gòu）與裝置的性（xìng）能及運作靈活性，而後進行適當調（diào）節，使之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件（jiàn）進行（háng）複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓（yā）毛刺

①、模具間隙過大或不（bú）均勻，重新調整（zhěng）模（mó）具間隙。

②、模具（jù）材質及熱處理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選材、模（mó）具工作部分材料用硬質（zhì）合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件（jiàn）。

④、凸模進入凹模太深，調（diào）整（zhěng）凸模進入凹模深度。

⑤、導向（xiàng）結構不精密或操作不當，檢（jiǎn）修模具內導柱導（dǎo）套及衝床（chuáng）導向精度，規範衝床操作（zuò）。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓（yā）速度（dù）太高、衝壓油過粘或油滴（dī）太（tài）快造成的附著作用，衝（chōng）壓振動產生料（liào）屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁（cí）等均可造成廢屑帶到模麵上（shàng）。

①、刃口的鋒利程（chéng）度。刃口的圓（yuán）角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等（děng）可以（yǐ）采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程（chéng）度或在衝（chōng）頭上加聚胺（àn）酯（zhǐ）頂杆來防止（zhǐ）跳廢（fèi）料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間（jiān）隙是否合理（lǐ）。不合（hé）理（lǐ）的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直（zhí）徑大於（yú）50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具（jù）衝壓時，入模量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加（jiā）工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲（xiāng）件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具（jù）表麵不光滑，應提高（gāo）模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬（yìng）度不夠，表麵需（xū）鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變（biàn）而失穩，減（jiǎn）少潤滑，增加壓應力，調節（jiē）彈（dàn）簧力。

⑤、對跳廢料的模（mó）具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地方造（zào）成刮傷，需修改或降低模具定位，教（jiāo）育作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎（wān）後（hòu）外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型（xíng）入塊（kuài）有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提（tí）高凸凹（āo）模的光潔度。

④、凸模彎曲半（bàn）徑R太小，增（zēng）大凸模彎（wān）曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎（wān）曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模後（hòu）要進行首件確認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改（gǎi）善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模（mó）配（pèi）合過緊、脫料板傾斜、等高（gāo）螺絲高度不統一或（huò）其它脫料件裝置不當，應修整脫料（liào）件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相（xiàng）結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成衝頭被材料咬住，需增加下（xià）模間隙。

③、凹模（mó）有（yǒu）倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料（liào）孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工（gōng）材料的狀態。材料髒汙附著到模具（jù）上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄（nòng）平整後再加工。

⑥、衝頭、下模（mó）的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能（néng）加（jiā）工出漂亮的切斷（duàn）麵，刃口鈍了，則需要額（é）外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵（dǐ）抗力（lì），造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導（dǎo）套間隙過大，返修（xiū）或更換導柱（zhù）導套。

◎、平行度誤差積累（lèi），重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模（mó）或導柱安（ān）裝（zhuāng）不垂直，重新裝配（pèi），保 證（zhèng）垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩（wěn）定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料（liào）壓料力不夠，增加壓（yā）料力

③.凸凹（āo）模圓角磨損（sǔn）不對稱或（huò）折彎（wān）受力不均勻（yún），調（diào）整凸（tū）凹模間隙使之均勻、拋光凸（tū）凹模圓角

④高度尺（chǐ）寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹（āo）模圓角太小（xiǎo），增大（dà）凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸（tū）凹模間隙

11.凹形件（jiàn）底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板（bǎn）和材料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝（zhuāng）置，增加（jiā）頂料力

③.凹模內無頂料（liào）裝置，應增加頂料（liào）裝置或校正（zhèng）

④.加整（zhěng）形工序

12.不鏽鋼（gāng）翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從模（mó）具中分離出（chū）來（lái），在成形時順暢地（dì）在下模表麵移動。如此給予材料一個更好的機會去分布被彎曲和被（bèi）拉伸時產生的應力，防止在成（chéng）形（xíng）翻邊（biān）孔邊上出（chū）現的變形（xíng）和翻邊孔底部的磨（mó）損。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔，導致材（cái）料平（píng）麵度不良，成因可能是衝壓應（yīng）力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令板（bǎn）材上表麵（miàn）拉應力增大（dà），下衝運動也導致板材（cái）下表麵壓應（yīng）力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯，但（dàn）隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力（lì）也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方（fāng）法之（zhī）一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上（shàng）產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個（gè）地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時（shí）更換已經磨損的模具導向組（zǔ）件和衝（chōng）頭。

②、檢（jiǎn）查模具間隙是否不合理(偏小（xiǎo）)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改（gǎi）善（shàn）潤滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而（ér）定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為（wéi）導套、注油口（kǒu）、下模（mó）等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭（tóu）和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在（zài）導套內自由滑動，這種情況下（xià），如果（guǒ）上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這（zhè）樣就能保 證模具（jù）有良好的（de）潤滑（huá）性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨（mó）料砂輪（lún），采用小（xiǎo）的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板（bǎn）料加工工業的關鍵的必備設備。衝床（chuáng）在工作時會產生（shēng）機械（xiè）傳動噪聲（shēng）、衝壓（yā）噪聲和（hé）空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達（dá）125dB(A)大大超過國（guó） 家標準（zhǔn）規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區（qū）、會議（yì）室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解（jiě）決的問題。特別是我國的第（dì）1部《噪聲法》的實施，環保產業化（huà）的規模日（rì）益增大（dà），更加速了對這一噪聲治理的迫切（qiē）性。

從（cóng）衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾（jǐ）點（diǎn）：

①、注重模具保（bǎo）養、清潔，保持刃口（kǒu）鋒利。

②、模（mó）具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大（dà），衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷，而（ér）不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且凸（tū）凹模刃口配合（hé）間隙（xì）要合理，卸料困難時可增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法（fǎ）。

④、各（gè）工作模板（bǎn）間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小（xiǎo）塊拚件，脫料板（bǎn）、下模板（bǎn）改（gǎi）為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板（bǎn）彈頂來源（yuán）改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與（yǔ）頂杆（gǎn）配用，開模（mó）狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動（dòng）量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹（gàn）涉，順暢。

⑧、上（shàng）下模座表麵墊（diàn）鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試（shì）好後，在衝床上加裝隔（gé）聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構噪聲。在（zài）工作（zuò）台上（shàng）安裝（zhuāng）緩衝減振降噪油缸（gāng），齒輪采用斜齒加（jiā）強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消（xiāo）聲器。

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