在注塑成（chéng）型（xíng）過程（chéng）中會遇到（dào）形形色色的問題（tí），比較常見的就是縮印（yìn）了。縮（suō）印一般（bān）可以通過讓注（zhù）塑成型技術員調整機台參數來設置解決，但是還有（yǒu）一些比較頑固的縮印問題，通過調參（cān）數的方式，無法搞定。這個時候，就需要通過修改模（mó）具來進行改進了。

接下來，就由模具設計工（gōng）程師為大家分享我們是如何通過（guò）改動模具結構（gòu）從而解決（jué）這（zhè）類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計

合理的水路設計使得型（xíng）腔表麵的模溫盡可能一致。需要時，在局部壁厚較大或者散熱不好的區域加強冷卻。在筋對應的模麵（miàn）加強冷（lěng）卻，使得表麵固化層較快形成（chéng），當表麵固化層較厚時，剛性（xìng）較大（dà），不容易產生縮痕。

當形成筋的動定模對（duì）應麵都是鋼（gāng）材時，容易產生縮痕，若（ruò）在筋的下麵改（gǎi）成陶瓷或者塑料鑲件，使得上麵的固化層形成較快，剛性（xìng）較大，然後固化的塑料向內吸入，上麵不會塌陷，也可以防止縮（suō）痕產生。

2. 澆口設計

製件的澆口應設計在壁厚大的區域（yù），或者靠近縮痕和縮（suō）孔出現的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的（de）熔體能在（zài）保壓階段進去型腔中補縮。一般情況下（xià），澆口厚度不應小於壁（bì）厚的50%，達到壁厚的（de）80%。

3 .流道設計

優先（xiān）選用圓形流道，因為圓形流（liú）道的（de）有效截麵積（jī）大，其次是梯形流道，建（jiàn）議不要選用半圓形流道。流道的有效截麵越大，保壓補縮的能力越強，製件越不容易出現縮（suō）痕或縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少充模阻力，給型腔提供足夠（gòu）大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計

在三板模中常（cháng）使用到拉料杆，拉料杆的設計應避免伸到流道中，造成流道的有（yǒu）效截麵變小，充模阻力增加，不利於製件的保壓補縮。對於聚碳酸酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料杆的設計（jì），避免流道壓力損失過大引起實際保壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排氣設（shè）計

模具的排氣順暢（chàng），注塑時可（kě）以采用較高的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮（suō）孔產生的可能性。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣（qì）槽的深度也會有所不同，但相同的是排氣槽（cáo）的長度不能過（guò）長，建議2mm左右。

標題：注塑加工廠家告訴你縮印不良從模具設計來解決 網址：http://www.nmcup.com/news/show/id/1681.html

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