隨著（zhe）汽（qì）車（chē）工業的發展，汽車作（zuò）為一種重要的交通工具（jù）也走向了革新的（de）道路。汽車零部件除了（le）保（bǎo）持原有的保護功能外,還（hái）要追求與車體造型和（hé）諧（xié）與統一，追求本身（shēn）的輕量化。 為了達到這種目的，目前（qián）汽車的（de）內外飾件大多采用了塑料，塑料大量利用於汽車行業，是汽車走向輕量化的必然趨（qū）勢。

隨（suí）著環保與節能的需要，汽車輕量化已成為世（shì）界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明（míng）：汽車整車質量降低10%，燃油（yóu）效率可提高6%-8%。汽車整車（chē）質量每減少100公斤，百公裏油（yóu）耗可降低（dī）0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車領域的使用量持續增長，占到了（le）車身總（zǒng）質量的10%-15%，由於對汽車輕（qīng）量化（huà）設計（jì）的追求，塑料在汽車（chē）領域的用（yòng）量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美（měi）與德國（guó）的汽車主機廠，例（lì）如奔馳Smart，蓮花（huā）Elisey與雷諾Espace,均采（cǎi）用了（le）塑料車身。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個重要標準。發達國家汽車的內飾（shì）件已基本實現塑料輕量化，塑料（liào）在汽（qì）車中的應用正（zhèng）在由內飾件向外（wài）飾件，車身與結構件發展。

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