在模具中，氣陷（xiàn），遲滯痕和縮孔是注塑加工中（zhōng）主要的（de）缺陷，如果在模（mó）具初期沒有設計好的話（huà），這些問題（tí）往往造成很大的（de）困（kùn）擾。

什麽是氣陷？氣（qì）陷是（shì）模具型腔內的空氣和熔膠和發生（shēng）作用（yòng）所釋放出的氣（qì）體但被熔膠包圍後產生的缺陷（xiàn）， 氣陷的存（cún）在往往（wǎng）導致短射或焦痕，甚至影響外（wài）觀和強度。每（měi）幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件（jiàn）厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不（bú）當，就會因為跑道現象而導致（zhì）氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄（báo）交接處的時候（hòu） ，由於薄處的流動阻（zǔ）力較大，而在該處阻滯不（bú）前的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置時要距離可能發生遲（chí）滯效（xiào）應（yīng）的最遠處 ，以消除或（huò）減少遲（chí）滯。

當我們在設計注塑（sù）模（mó）具加工時，發現塑件壁厚相差（chà）較大時 ，在（zài）避免模具噴流的前提下，為了保證塑（sù）膠的最終壓（yā）力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑（sù）件斷麵的最厚處（chù） ，這樣有利（lì）於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有（yǒu）加強筋，則可利用加強（qiáng）筋，以改善塑料流動條件。

實際上（shàng），氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注（zhù）塑加工設計時就可以（yǐ）發現的，而我們做模具時就應該仔仔細（xì）細，多觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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