隨著工（gōng）業4.0浪潮的（de）來襲，3D打印技術再次被推到風口浪尖。對汽車行業來說（shuō），3D打（dǎ）印技術的最大貢獻莫過於在模具開（kāi）發階段的有（yǒu）力推進。在日趨激烈的汽車市場環境中（zhōng），成本控（kòng）製無疑成為汽車整車廠與零部件企業都麵臨的重要課題。

    目前，中國市場的技術水平所達到的層麵，跟美國、日本還有（yǒu）歐洲（zhōu）確有一定差距，與這些較（jiào）為成熟的（de）市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但（dàn）是，從中國政府（fǔ）的支持力度與中國製造2025的未來（lái）潛力來看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中國（guó）的機器OEM廠商（shāng）或會有更多機會向海外出（chū）口本（běn）土機器。總之（zhī），有關3D打印（yìn）與（yǔ）汽車模具的行業動態，汽車模具零部件（jiàn）亦將持續關注。在日趨激烈的汽車市場環境中，成本控製無（wú）疑成為汽（qì）車整車廠與零部件企（qǐ）業都麵臨的重要課題。在傳（chuán）統汽車製造領域，汽車零（líng）部件的開發不僅需要長時間的研（yán）發與（yǔ）測試，在製造零（líng）件模具環節同樣也需要一個漫長的周期。而從新技術與新（xīn）車型的研（yán）發角度來說，研發速（sù）度與成本可謂是緊密相關。

    在傳統汽車（chē）製造（zào）領域，汽車模（mó）具零部件的開發不（bú）僅需要（yào）長時間的研發與測試（shì），在製造零件模具環節同樣也需要一個漫長的（de）周期。而從新技術與新車型的研發角度來說，研發速度與成本可謂是（shì）緊密相關。在如此背景下，3D打（dǎ）印技術便（biàn）可“一展身手”。據宜澤小陸（lù）的（de）了解，市場上的3D打印技術能（néng）夠快速加工複雜結構零件，並且其生產（chǎn）周期短、成（chéng）本低。憑（píng）借這一優勢，3D打印技術往往被廣泛應用於模具生產環（huán）節。這樣（yàng）一（yī）來，3D打印技術無需機械加工或任（rèn）何模（mó）具，就（jiù）能直接從計算機圖形數（shù）據中生成任何形狀的產品，從而極大地縮短汽車（chē）模具的研製和生（shēng）產（chǎn）周期，提高生產率，實現低生產成本。可以說，3D打印技術或（huò）將改變汽車模具的未來。應該說，3D打印能發揮的效用正（zhèng）在於此。加之3D打印（yìn）能快速成型的特點，汽車廠商紛紛將這一技術應用於汽車外形設計的研發中，從一定程度上來說，這極大（dà）縮短了汽車研發設計時間和（hé）模型生產時間。不過，站在客觀的角（jiǎo）度，值得強（qiáng）調的是3D打印在汽車（chē）行業的應用（yòng）尚處探（tàn）索階段，故此，並不是鼓勵大家應用3D技術去打印所需要的產品，以我國現階段的技術積累來講（jiǎng），並（bìng）不適（shì）合批量生產。

    中國（guó）市場的技術水平所（suǒ）達（dá）到的層麵，跟美國、日本還有歐（ōu）洲確有（yǒu）一定差距，與這些較為成（chéng）熟的市場（chǎng）相（xiàng）比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從（cóng）中國政府（fǔ）的支持力度與中國製造2025的（de）未來潛力來看，未來局勢將會發生極（jí）大改變。未來3-5年內，中國（guó）的機器OEM廠（chǎng）商或會有更多機會向海外（wài）出口本土機器。隨著國內的發展，相（xiàng）信（xìn）精密汽車模具配件國內的汽車模具零部件將（jiāng）會越來越快的發展起來。

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標題（tí）：3D技術（shù）汽車模具零（líng）部件的發展 網（wǎng）址：http://www.nmcup.com/server/show/id/469.html

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