本（běn）文主要是（shì）對汽車左右安全帶固（gù）定件類似的產品產生嚴重的變形問題進行研究、優（yōu）化（huà）。變形無論是對製品的外觀還是（shì）使用性能而言，都將會產生嚴重的質量問題。通過運（yùn）用 Moldflow 3D技術的高（gāo）仿真求（qiú）解器解析製品產生變形的原因，找出應（yīng）對（duì）方案，為（wéi）企業（yè）實際生產提（tí）供優化及參考。

很（hěn）多塑（sù）膠模具設計新手都很渴望能夠設計一些複雜的模具，但往往都是第（dì）一步都卡住了，分（fèn）模分不開，遇到一些曲麵的產品，分型麵無從下手，下麵我哪一個（gè）汽車（chē）模的產（chǎn）品跟大家介紹一些創建曲麵分型麵的技（jì）巧，希（xī）望能給大家帶來一些幫助。

正常情（qíng）況下，注塑製件表麵具有的光澤主要由塑料（liào）的（de）類型、著色劑（jì）及模麵的光潔度所決定。但經（jīng）常也會因為一（yī）些（xiē）其他的原因造成製（zhì）品的表麵（miàn）顏（yán）色及光澤缺陷、表麵暗色（sè）等缺陷。造成這種原因及解決方法分析如下：

造成注塑製品顏色不均的主（zhǔ）要原因及（jí）解決方法如下：

熔斑、銀紋（wén）、裂紋聚（jù）苯（běn）乙烯、有機玻璃的透明（míng）製件，有時（shí）候（hòu）透過光線（xiàn）可以看到一（yī）些（xiē）閃閃發光（guāng）的細絲般的銀（yín）紋。這些銀紋又稱爍（shuò）斑（bān）或裂（liè）紋。這是由於拉應力的垂直方向產生了應力，使用權（quán）聚合物分子（zǐ）發重型流動取向而與未取向部分折完率差異表現出（chū）來。

​注塑成型（xíng）過程中，製（zhì）品（pǐn）收縮凹陷是比較常見的現象（xiàng）。造（zào）成這種情況的主（zhǔ）要原（yuán）因有：

這種缺陷（xiàn）的出現主要是采用色母粒著色的塑料製件較常出現的問題，雖（suī）然（rán）色母粒著色（sè）在色型穩定性、色質純度和顏色（sè）遷移性（xìng）等方麵均優於幹粉著色、染漿著色，但分（fèn）配（pèi）性（xìng），亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相（xiàng）對（duì）較差，製成（chéng）品自然就帶有區域性色澤（zé）差異。主要解決辦法（fǎ）：

注塑製品變形（xíng）、彎曲、扭曲現（xiàn）象的發生主要是由於塑料成型（xíng）時流動方向的（de）收縮率比垂（chuí）直方（fāng）向的大，使製件各（gè）向收縮率不同而翹曲，又由於注射充模時不可避免地在製（zhì）件內部殘留有（yǒu）較大的內應力而引起（qǐ）翹曲，這些都是高應力取向造成的變形的（de）表現。所以從根（gēn）本上說，模具設計（jì）決定了製件的翹（qiào）曲傾向，要通過（guò）變更成型條件來抑製這種（zhǒng）傾向（xiàng）是十分困難的，最終解決問題必須從模具（jù）設計和改（gǎi）良著手。這種現象的主（zhǔ）要有以下幾個方麵造成：