模具製造技術是現代（dài）製造技術重要組成部分，如（rú）模具CAD/CAM技術，模具激（jī）光快速成型技術，模具精密成形技術，模具超精密加工技術，模具設 計采用有限元法、邊界元法進行（háng）流動、冷卻、傳熱過程動態（tài）模擬技術，模具CIMS技術，已開發模具DNM技術以及數控技術等，幾乎覆（fù）蓋了所有現（xiàn）代製造（zào）技術。

  現代模具製（zhì）造技術朝著加快信息驅動、提高製造柔（róu）性、敏捷化製造及係統化集成方向發展，東莞市德盈鋁製品有限公司的五（wǔ）金模具李經理說（shuō），具體可以分為下麵幾個方向。

一、高速（sù）銑削：第三（sān）代製模技術

高速銑削加工不但具（jù）有（yǒu）加（jiā）工速度高以及良好加工精度表麵（miàn）質量，而且與傳統切（qiē）削加工相（xiàng）比具有（yǒu）溫升低(加工工件隻升高3℃)，熱變形小，因（yīn）而適合於溫度熱變形敏感 材料（liào）(如鎂合金等（děng）)加工；還由於切削力小，可適用於薄壁（bì）及剛性差零件加工；合理選用刀具切（qiē）削用量，可實（shí）現硬材料(HRC60)加工等一係列優點。因此，高速銑削加工技術仍當前熱門話題，它已向更高敏（mǐn）捷（jié）化、智能（néng）化、集成（chéng）化方向發展，成（chéng）為第三代製模（mó）技術。

二、電火花銑削“綠色”產品技術

從 國外電加工機床來看，不（bú）論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度（dù）都已達到了相（xiàng）當高水平，目前國外新動向進行電火花銑（xǐ）削加工（gōng）技術(電火花創成加工技術)研究 開發，這一種替（tì）代傳統用（yòng）成型電極加（jiā）工型腔新技術，它（tā）用高速旋轉簡單管狀電極作三維或（huò）二維輪廓加工(像（xiàng）數控銑一樣)，因此不（bú）再需要製造（zào）複雜成型電（diàn）極，這顯然 電火花成形加工（gōng）領域重大發展。

最（zuì）近，日本三菱（líng）公司推出了EDSCAN8E電火花創成加工機床又有新進展（zhǎn）。該機能進行電極損耗自（zì）動補償，Windows95上為（wéi）該機開（kāi）發專用CAM係統，能 與AutoCAD等通用CAD聯動，並可進行（háng）線精度測量，以保證實現高精度加工。為（wéi）了確認（rèn）加（jiā）工形狀有無異常或殘缺，CAM係統還可實現仿（fǎng）真加工（gōng）。

電火花加工技術進步同時，電火花加工（gōng）安全防（fáng）護技術越來（lái）越受到人們重視，許多電加工機床（chuáng）都考慮了（le）安（ān）全防護技術。目前歐共體（tǐ）已規定沒有“CE”標誌（zhì）機床不能進入歐共體市場，同時國際市場也越來越重視安全防護技術要求。

目前，電火花加工機床主要問題輻射騷擾，因（yīn）為它對安全、環保影響較大（dà），國際市場越（yuè）來越重視“綠色”產品情（qíng）況下（xià），作為（wéi）模具加工主導設備電火花加工機床“綠色”產品技術，將今後必須解決難題。

三、新一代模具CAD/CAM軟件技術

目前，英、美、德等國及我國一些（xiē）高等院校科（kē）研院所開發模具軟件，具有新一（yī）代模具CAD/CAM軟件智能化、集成化、模（mó）具可（kě）製造性評價等（děng）特點。

新一代模具軟件應建立從模具設計（jì）實踐歸納總（zǒng）結出大（dà）量知識上。這些知識（shí）經過了係統化科學化整理，以特定形式存儲（chǔ）工程知識庫（kù）並（bìng）能方便地被模（mó）具所（suǒ）調用。智（zhì）能化（huà）軟件 支持下，模具CAD不再對傳統設計與計算方法模仿，而先進設計理論指導（dǎo）下，充分運用本（běn）領（lǐng）域專家豐富知識成（chéng）功經驗，其設計（jì）結果必然具有合理性先進性（xìng）。

新（xīn） 一代模（mó）具軟件以立體（tǐ）思想、直觀感覺來（lái）設計模具結構，所生成三維結構信息能方便地用於模具可製造性評價數控加工，這就要求模具軟件三維參數化特征造型、成型 過程模擬、數控（kòng）加工（gōng）過程（chéng）仿真（zhēn）及信（xìn）息（xī）交流組織與管理方麵達到相當完（wán）善程度（dù）並有較高集成（chéng）化水平。衡量軟件集成化程度高低，不僅要看功能模塊否齊全，而（ér）且要看（kàn）這 些功能模塊否共（gòng）用同一數據模型，否（fǒu）以統一方式形成全局動態數（shù）據庫，實現信息綜合管理與（yǔ）共享，以支持模具設計（jì）、製造、裝配、檢驗、測試及投產全過程。

模具可製造性評價功能新（xīn）一代模具軟（ruǎn）件作用十分重要，既要對多方案進行篩選，又（yòu）要對模具設計過程合（hé）理性經濟性進行（háng）評估，並為模具（jù）設（shè）計者提供修改依據。

新（xīn） 一代模（mó）具軟（ruǎn）件，可製造性評價主要包括模具設計（jì）與製造費用（yòng）估算、模具（jù）可裝配性（xìng）評價、模具零件（jiàn）製造工藝（yì）性評價、模具結構及成形性能評價等。 新一（yī）代軟件還（hái）應有麵（miàn）向裝配功能，因（yīn）為模具功能隻有通過其裝配結構才能體現出（chū）來。采用麵向裝配（pèi）設計方法後，模具（jù）裝配不再逐（zhú）個零件（jiàn）簡單拚裝，其數據結構既能描 述模具功能，又可定義模（mó）具零部件之間（jiān）相互關（guān）係（xì）裝配特征，實現零部件關聯，因而能（néng）有效保證模（mó）具質量。

四、先（xiān）進快速（sù）模具製造技術

1、激光快速成型（xíng）技術(RPM)發展訊速，我國已（yǐ）達到國際水平，並逐步實現（xiàn）商品化（huà）。世界上已經商業化（huà）快（kuài）速成形工藝主要有SLA(立（lì）體光（guāng）刻)、LOM(分層分體製造)、SLS(選擇性激光燒（shāo）結)、3D-P(三維印刷（shuā）)。

清 華大學最先引進了美國3D公司SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂（zhī）激光固化（huà）)設備與技術並進行開發研（yán）究（jiū），經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M- RPMS-型多功能（néng）快速原型製造係統”(擁（yōng）有分層實體製造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這我國（guó）自（zì）主知識產權（quán）世界唯一擁有兩種快速成形（xíng）工藝（yì）係統(國家 專利（lì）)，具有較好性能價格比（bǐ）。

2、無模多點成形（xíng）技術（shù）用高度可調衝頭群體代替傳統模具（jù）進（jìn）行板材曲麵成形又一先進製造技術，無模多點成形係統以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟 地實現三維曲麵（miàn）自動成形。吉林工大承（chéng）擔（dān）了有關無模成形國（guó）家重點科技攻關項目，已自主設計並製造（zào）了具有國際領先水平無模多點成形（xíng）設備。

我（wǒ） 國這項（xiàng）技（jì）術與美國麻（má）省理工學院、日本東京大學、日本東京工業大學相比，理論研究實際應用方麵（miàn）均（jun1）處（chù）領先地位，目前正向（xiàng）著推廣應用（yòng）方麵（miàn）發展。

 3、樹脂（zhī）衝壓模具首次國產轎車試製得到成（chéng）功應用。一汽模具製造有（yǒu）限公司設計製造了12套樹脂模具用於全新小紅旗轎車改型（xíng）試製，這12套模具分（fèn）別行李箱、發 動機罩、前後（hòu）左右翼子板等大型複雜內外覆蓋件拉延（yán）模具（jù），其主要特點模具型麵以CAD/CAM加工主模型為基準，采用瑞士汽巴（bā）精化高強度樹脂澆注成形，凸（tū）凹 模間隙（xì）采用進口專用蠟片準確控製，模具尺寸精（jīng）度高，製造周期可縮短二分之一至三分之二，製造費（fèi）用可節省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試製小 批量生（shēng）產開辟了一條新途徑，屬國內首創。瑞士汽巴精化有關（guān）專家認為可達90年代國際水平。

五、現場（chǎng）化模具檢測（cè）技術

精密模（mó）具發展，對測量要求越來越高。精密（mì）三坐標測量機（jī），長期以來（lái）受環境限製，很少生產現場使用。新一代三（sān）座標測量機基本上都具有溫度補償及采用抗振（zhèn）材料，改善防塵措施，提高環境適（shì）應性使用可靠性，使其能（néng）方便地安裝（zhuāng）車間使用，以（yǐ）實現測量現場化特點。

六、鏡麵拋（pāo）光（guāng）模（mó）具表麵工程技術

模具（jù）拋光技術模具表麵工程重要組成部分，模具製造（zào）過（guò）程後處理重要工藝。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm拋光設備、磨具磨料及工藝，可（kě）以基本滿足需要， 而要拋至Ra0.025μm鏡麵拋光設備（bèi）、磨具磨（mó）料及（jí）工藝尚處摸（mō）索階段。隨著鏡麵注塑模具生產大規模應用，模具拋光技術就成為模具生產關鍵問題（tí）。由於國內 拋光工藝技術及材料等（děng）方麵還（hái）存一定問題，所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光盤及工具透明度（dù）要求高注塑模仍有（yǒu）很大一部分依賴進口（kǒu）。

值得注意，模具表麵拋光不單受拋（pāo）光設備工藝技術影響，還受模具材料鏡麵度影響，這一點還沒有引（yǐn）起足夠重視，也就說，拋光本身受模具材料製約。例如，用（yòng）45# 碳（tàn）素鋼做（zuò）注塑模時（shí），拋光至Ra0.2μm時，肉眼（yǎn）可見明顯缺陷（xiàn），繼（jì）續拋下去隻能增加光亮度，而粗（cū）糙度已無望改善，故目前國內鏡麵（miàn）模具生產往往采用進口模具 材料，如瑞典一勝（shèng）百（bǎi）136、日本大同PD555等都能（néng）獲得滿意鏡麵度。

鏡麵模具材料不單化（huà）學成分（fèn）問題，更主要冶煉時要求采用真（zhēn）空（kōng）脫氣、氬氣保護鑄錠、垂直連（lián）鑄連軋、柔鍛等一係列先進工藝，使鏡麵模具（jù）鋼具內部缺陷少、雜質粒度細（xì）、彌散程（chéng）度高、金屬晶粒度細、均勻度好等一係列優點，以達到（dào）拋光（guāng）至鏡（jìng）麵模具鋼要求。