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注塑模(mó)具脫模係統設計原則

文章來源: 亚洲精品久久久无码模具 人氣:6880 發表時(shí)間:2023-05-10 10:50:28

[導讀(dú)]:注塑模具脫模係統設計原則(zé),它可分為機械脫模、氣動(dòng)脫模、可分為延時脫模、定模脫模、雙(shuāng)向(xiàng)脫模、複(fù)合脫模和強製脫(tuō)模等。推件又主要包括圓推杆、扁推杆、推(tuī)管、推板、推塊、螺紋(wén)型芯和氣閥等推出零件。塑膠模具(jù)推件固定板包括推杆固定板、推杆底板、螺(luó)紋(wén)型芯(xīn)的(de)軸承等。複位機構(gòu)包括彈簧和複位杆等常螺紋型芯的來複(fù)線螺母、液壓(yā)油缸以及擺杆和蝴蝶夾等先複位零件。注塑模具(jù)加工規複位零件,是組成型的一個環管,脫模係統結(jié)構是否合理,對差件質量的好壞起者至關重要的作用。

1.脫模係統的(de)設計原則


(1)推出平穩(wěn)原則為使塑件或推件在(zài)脫模時不致因受力不均而變形,推件要均衡布置,盡量靠近組件收縮(suō)包緊型(xíng)芯,或(huò)者難以脫模的部位,如塑件(jiàn)為細長管(guǎn)狀結構,盡量采用推管脫模。深腔類的塑件,有時既要用(yòng)推杆、又(yòu)要用推板,俗稱“又排又(yòu)拉”。除了包緊力(lì),塑件對注塑模具(jù)加工的真空吸附力有時也(yě)很大,在較大的平(píng)麵上,即使沒有包紫力,也要加推杆,或采用複合脫模或用透氣鋼排氣,大(dà)型塑件還(hái)可設置進氣閥,以這有包真(zhēn)空吸附而使塑件(jiàn)產生頂白、變形。


(2)推件給力原則①推力點不但應(yīng)作用在包緊力大的地方,還應作用在塑件剛性和強度大的地方,避免(miǎn)作(zuò)用在薄壁部(bù)位。②作用(yòng)麵應盡可(kě)能大(dà)一些,在合理的範圍內,推杆“能大(dà)不小(xiǎo)”“能多不少”。


(3)塑件美觀原則①避免推件痕跡影響塑件外觀,推件位置應設在塑件隱蔽(bì)麵或非外觀麵。②對於透明塑件推件,即使在內表麵其痕跡也“一覽無遺”,因此選擇推件位置須十(shí)分小心,有時必須和客戶(hù)一起商(shāng)量確(què)定。


(4)安全可靠原則


①脫(tuō)模機構的動作應(yīng)安全、可靠(kào)、靈活,且具有足夠強度和(hé)耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時,應提高摩擦麵的硬度和耐磨性,比如淬火或表(biǎo)麵滲氮。摩擦麵還要開設潤滑槽,減小摩擦阻力(lì)。


②推出行程應保證塑(sù)件完全(quán)脫離塑膠模具。


③螺紋自動脫模時(shí),塑件必須有可靠的防轉措(cuò)施。


④塑膠模具複位杆的長度應(yīng)保證在合模後與定模板有(yǒu)0.05~0.10mm的間隙(xì),以免合模時複位杆阻礙分型麵貼合,


⑤複位杆和動模板至少應有30mm的導向配合長度。複位彈簧是幫助(zhù)推(tuī)杆板在合模之(zhī)前退回複位,但複位彈簧容易(yì)失效,且沒有衝擊力,如果塑膠模(mó)具的推杆板必須(xū)在合模之前退回原位(否則會發生撞模等(děng)安全事故),則應(yīng)該再加機械先複位機構。


(5)方便加工原則①圓推杆和(hé)圓(yuán)孔加工簡單快捷,而扁推杆和(hé)方孔(kǒng)加工難度大,應避免采用。②在不影(yǐng)響製品脫模和位置足夠時,應盡量采用大小相同的推杆,以方便加工。


2.脫(tuō)模力的計算


注塑模具(jù)脫模係統設(shè)計原則,脫模力必須大於塑件對注塑模具(jù)加工的包緊力和黏(nián)附力。包緊力的大小(xiǎo)與塑件的收(shōu)縮率、塑件的壁厚和形狀及大小A所成的(de)塑件剛度有(yǒu)關,還與型芯和型腔表麵的(de)粗糙(cāo)度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻力、塑件材料以及注射壓力、開模時間、脫模斜度等有(yǒu)關。黏附力的大小則與模具型腔的表麵粗糙度(dù)、注塑模具加工塑件和模具(jù)型腔的接(jiē)觸麵積有關。在計算和確定脫模力時,一般(bān)隻考慮主要因(yīn)素,進行近似計算,並使確定的脫模力大於上述諸因素所形(xíng)成的阻力。脫模力(lì)在開(kāi)模的瞬間很大,所(suǒ)以計算的(de)脫模力為初始(shǐ)脫模力。


對於一般塑(sù)件和通孔殼形塑件,初(chū)始脫模力按下式計(jì)算:Q=Lhp(fcosa-sina)式中Q-初始脫模力;A=0.05~0.10mmL-型芯或(huò)凸模被包緊部分的斷麵周長(zhǎng),cm;h-被包(bāo)緊部分的深度,cm;p-由塑(sù)件收縮率產生的單位麵積上的正壓力,一般(bān)取7.8~11.8MPa;f-摩(mó)擦因數,一般取0.1~0.2;α-模斜度。


注塑模具脫模係(xì)統設計原(yuán)則,按公式計算的脫模力,應當考慮(lǜ)注塑模具加工塑件材料對型芯的黏附力以及(jí)塑件剛性等因素的影響,加以修正,確定實際脫模力,從而選用相應的標(biāo)準推杆直徑及數量和分(fèn)布。對於不(bú)通孔(kǒng)的殼(ké)形塑膠模(mó)具塑件脫模時,需克服大氣壓力造成的阻力QH(黏附力),即QH=1(標準大氣壓)xS=S式中,S為垂(chuí)直於推出方向的投影麵(miàn)積,c㎡.1個標準大氣壓等於(yú)101kPa.所以,其總的脫模力(Q總)為(wéi)0Q總=Q+QH計算時,為使脫模力(Q總)大於(yú)諸因素造成的阻(zǔ)力,還需修正,以確定(dìng)實際的脫模力。


標題:注塑模具脫模係統設計(jì)原則 網址:http://www.nmcup.com/news/show/id/1639.html

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文章(zhāng)關鍵詞:注塑模具脫模係統設計(jì)原則,注塑模具
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