轎車的塑料零部大都（dōu）采用注射（shè）成型，由於這些塑（sù）料件本身具有較高（gāo）的設計精（jīng）度，使得對這（zhè）些塑料件（jiàn）不能采用常規的注射成型（xíng），而必須采用精密注射成型工藝技術。為了保證轎車精密塑料件的性能、質量與可（kě）靠性（xìng），注（zhù）射成型出質量（liàng）較高、符合產品設計要求的塑料（liào）製品，必（bì）須對塑料材料、注塑設備與模具及注塑工（gōng）藝不（bú）斷進（jìn）行改進.

影響精密注塑的主要（yào）因素

判定精密注塑的依據是注塑製品的精度，即製品的尺寸公差、形位公（gōng）差和表麵粗糙度。要（yào）進行精密注塑必須有許多相關的條件，而最本質的是塑料材（cái）料、注塑模具、注塑工藝和注塑設備這四項基本因素。設計塑料製品時，應首先（xiān）選定工程塑料材料，而能進行精密注（zhù）塑的工程塑料又必須選用那些力學（xué）性能高、尺寸穩（wěn）定、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。其次應根據（jù）所選擇的塑（sù）料材料、成品尺寸精度、件重、質（zhì）量要求以及預想的模具結構選用適用的注塑機。在加工過程中（zhōng），影響精密（mì）注塑製品的因素（sù）主要來自模具的精度、注塑收縮，以及製品的環境溫度和濕度變化幅度等方麵（miàn）。

在精密注塑中，模具是用以取（qǔ）得符合質量要求的精密塑料製品的關鍵之一，精密注塑用的模具應切實符合（hé）製（zhì）品尺（chǐ）寸、精度及（jí）形狀的要求。但即使模具的精度、尺寸一致，其（qí）模塑的塑料製（zhì）品之實際尺寸也會因收縮量差異而不一致（zhì）。因此，有效地控製塑料（liào）製品的收（shōu）縮率在精密注塑技術中就（jiù）顯得十分重要。

模具設計得（dé）合理與否會直接影響塑料（liào）製（zhì）品的收縮率（lǜ），由於模具（jù）型腔尺寸是由（yóu）塑料製（zhì）品尺寸加上（shàng）所估算的收縮（suō）率求得的，而收縮率（lǜ）則是由塑（sù）料生（shēng）產廠家或工程塑料手冊推薦的一個範圍內的數值，它不僅與模具的澆口形式、澆口位置與分（fèn）布有關，而且與工程塑料的結晶取向性.

塑料製品的形狀、尺寸（cùn）、到澆口的距離及位置有關。影響塑料收縮率的（de）主要有熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回複等因素，而這些影響（xiǎng）因素與精密（mì）注塑製品的成型條（tiáo）件或操作條件有關。因此，在設計模（mó）具時必須考慮這些影響因素與注塑條件的關係及其表觀因（yīn）素（sù），如注塑壓力與模腔壓力及充模速度、注射熔體溫度與模具溫度、模具結構及澆口形式與分布（bù），以及澆口截麵積、製品壁（bì）厚、塑料材料中增強（qiáng）填料的含量、塑料材料的結晶度與取向性等因（yīn）素的影響。上（shàng）述因素（sù）的影響也因塑料材（cái）料不同、其它成型條件如溫度、濕度、繼續結晶化、成型後的內應力、注塑機的變化而不同。

由於注塑過程是把塑料從固態粉料或（huò）粒（lì）料向液態熔體又向固態製品轉變的過程。從粒料到熔體（tǐ），再由熔體到製品，中（zhōng）間要經過溫度場、應力場、流場以及密度場等的作用，在這些場的共同作用（yòng）下（xià），不同的塑料熱固性或熱塑性、結晶性或非結（jié）晶性（xìng）、增強型或非增（zēng）強型等具有不同的聚合物結（jié）構形態和（hé）流變性（xìng）能。凡是影響到上述（shù）場的因素（sù）必將會影響到塑料製品的物理力學（xué）性能、尺寸、形狀、精度與外（wài）觀質量。這樣，工藝因素與聚合物（wù）的性能、結構形態和塑料製品之間的內在聯係會通過塑料製品表現出來（lái）。分析清楚這些內在的聯係，對合理地擬定注塑加工工藝、合理地設計並按（àn）圖紙製造模具、乃至合理選擇注塑加工設備都有重要意義。精密注塑與普通注塑在注塑壓力和注射速率上也有區別，精密注塑常采用高（gāo）壓或超高壓注射、高速注（zhù）射以獲得較小的成型收縮（suō）率。綜合上述各種原因，設計精密注塑模（mó）具時除考（kǎo）慮一般模具的設（shè）計要素外，還須考慮以下幾點：①采用適當的模具尺寸公差；②防止（zhǐ）產生成型收縮率誤差；③防止發生注塑變（biàn）形（xíng）；④防止發生脫模變形；⑤使（shǐ）模（mó）具製造誤差降（jiàng）至最小；⑥防止模（mó）具精度的誤差；⑦保持模（mó）具精度。

防止產生成（chéng）型收縮率誤差.

由於收縮率（lǜ）會因注塑壓力而發生變化，因此，對於單型腔模具（jù），型腔內的模腔（qiāng）壓力應盡量一致；至於多型腔模（mó）具，型腔之間的模腔壓力應相差很小。在單型腔多澆口或多型腔多澆（jiāo）口的情況下，必（bì）須以相（xiàng）同的注（zhù）塑壓（yā）力注射，使型（xíng）腔壓力一致（zhì）。為此，必須確保使澆口位置均（jun1）衡。為了使型腔（qiāng）內的模（mó）腔壓力一致，最好使澆口（kǒu）入口處的（de）壓力保持（chí）一致。澆口處壓力的均衡與流道中的流動阻力有（yǒu）關。所以，在澆口壓力（lì）達到均（jun1）衡之前，應先使流通均衡。由於熔體溫度和模具溫度對實際收縮率產生影（yǐng）響，因此在設計精密注塑模具型腔時，為了便於確定成型（xíng）條件，必須注意型腔的（de）排列。

以上就是轎車精密塑料件成型模具的設計要點.

標題（tí）：轎車（chē）精密塑料（liào）件成型（xíng）模具的（de）設計要點 網址：http://www.nmcup.com/news/show/id/135.html

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