據相關資訊了（le）解到，國內高端汽車模具件市（shì）場將會發展越來越好，在2011年，國內車（chē）市整體暗淡的情況（kuàng）下，高檔車增幅接近40%。在眾（zhòng）多展會上，如“巴（bā）陵汽車首（shǒu）屆展銷會”上，中高檔車占了（le）銷售台數的80%，就（jiù）在前（qián）不久結束的“2011年第五屆中國（沈（shěn）陽）汽車（chē）交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異（yì）常火爆，包（bāo）括賓利（lì）、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱（kǎi）迪拉克等（děng）世界頂級品牌和高端品牌車全部實現銷售，共銷售（shòu）高檔車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額（é）的57%，其（qí）中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利（lì）銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將（jiāng）處於（yú）放量增長的階段。中（zhōng）國高檔車的需求勢（shì）頭，也預示著需要數量龐大的汽車模具件，也推（tuī）進了汽車模具配件行業的發展，尤（yóu）其是高質量汽（qì）車零部件模具行業的發展。汽車模具件作（zuò）為產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具市場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋（gài）件模具集聚生產基地（dì）的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬件（jiàn）上與國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已（yǐ）經達到了世界先進水平，技術（shù）取得了明顯進步。綜上所（suǒ）述，相信（xìn）在未來國內高端（duān）汽車模具（jù）件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水（shuǐ）平。

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