立式（shì）包膠注塑加（jiā）工注塑製品在注塑成型過程中時常出現黑點或黑紋，大多是由於部（bù）分塑膠（jiāo）材料在高溫的情況下，長的停留時（shí）間或滯（zhì）留產生分（fèn）解，產生黑點或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴和模具，法蘭和料筒，噴嘴和法蘭等等，它們之間的配合麵（miàn）如果（guǒ）有階梯，不平整或損壞都能使樹脂滯留。

2.混入（rù）雜料

清洗螺杆不徹底充分，使上次生產使用（yòng）的材料滯留在（zài）料筒裏，或者是異物混入，特別是回料或粉末太多。

3.焦化現象產生的灰黑（hēi）斑紋

灰黑斑紋可能發生在澆口附近、流道的中間和遠離澆口的部分。一般隻能在透明件中可以看出，通（tōng）常PMMA、PC、和PS等材料立（lì）式注塑成型的注塑件有此現象。螺杆加料段（duàn）裏顆粒裹入的空（kōng）氣沒有溢（yì）出加料口，空氣就會被擠入熔料內。如（rú）果背壓太低，加料段內（nèi）的空氣就會帶入到（dào）熔（róng）隔得塑料內，在注（zhù）塑時會引起困氣燒焦而（ér）產生黑色斑紋。就像壓縮點火式柴油發動機裏麵（miàn）所發生的情況一樣，被料筒內擠入的空氣所造成的焦化現象有時被稱為“柴油機（jī）效應”。焦化現象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由於（yú）壓縮作用產生高溫，同時（shí）空氣內的氧氣通過（guò）氧化作用（yòng）使熔料產（chǎn）生斷裂（liè）。

4. 解決黑點或黑紋的對策

（1) 針對材料降解（jiě）

a.檢查料筒設定溫度、熱流道溫度是否過高，建議用樹脂（zhī）溫度（dù）計等（děng）測量實（shí）際溫（wēn）度。

b. 檢查材料在料筒內滯（zhì）留時間是否（fǒu）太長，使（shǐ）用適（shì）合模具大小（xiǎo）的注塑成型機。

c. 檢查螺杆和料筒是否磨損，噴（pēn）嘴（zuǐ）和模具（jù）、法蘭和料筒、噴嘴和法蘭（lán）之間（jiān）的配合麵是否（fǒu）有階梯，不平整或損壞。

（2 ) 針（zhēn）對螺杆中的雜質

a. 用高黏度 PE、PP清（qīng）洗，特別是對熱敏性材（cái）料，生產完後要及時清（qīng）洗；

b. 使用螺杆清洗劑（jì）清洗，可以提高清洗效果，縮短清洗時間；

c. 嚴重時（shí）拆下（xià）螺杆，用銅刷刷幹淨（jìng）螺杆表麵的積漬；

d. 對於光學產品或要求較高的可采用一種材料一個料（liào）筒的方法（fǎ）。

（3) 排除雜料汙染

a. 檢查材（cái）料輸送過程（chéng）是否有異物混入；

b. 檢查回料是否幹淨；

c.檢查附機（jī）和料筒（材料輸送過程）是否（fǒu）清理幹淨。

（4) 定期清理模具

立式包膠（jiāo）注塑廠建議您注射（shè）成型（xíng）前應先清理模具，黑紋有（yǒu）可能是滑塊和頂針的潤滑油脂所（suǒ）造成的，應定期清潔頂針和滑塊。應（yīng）定期清（qīng）潔或拋光流道係統表（biǎo）麵，以免這些區域累積汙垢。另外（wài），黑紋也可能是受到料筒壁麵或螺杆表麵汙染，特別是轉換塑料注塑成型時，前一種塑料可能還殘留在料（liào）筒內，需要完（wán）全清（qīng）理。

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