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一、主流道
在壓(yā)注(zhù)模中(zhōng),有正圓錐形主流道、倒圓錐形主(zhǔ)流道等形式,其大端與分流道相(xiàng)連,常用於多型腔模具,有時也設計成直接澆口的形式,用於流動性較差的塑料的單型腔模具(jù)。主流(liú)道有6°至(zhì)10°的錐度,與分流道的連接處應有半徑為3mm以上的圓弧過渡。這種主流道大多用於固定式罐式壓注模,與端麵帶楔形槽的壓柱配合使用(yòng)。開模時(shí),主流道連同加料室中的殘餘廢料由壓柱帶出再予清理。這種流道既可用於多型腔模(mó)具,又可使(shǐ)其直接與塑件相連用於單型腔模具或同一(yī)塑件有幾(jǐ)個澆口的注塑模具。這種主流(liú)道尤(yóu)其適用於以碎布(bù)、長纖維等為填充(chōng)物的塑(sù)件的成型。當主流道同時穿過兩(liǎng)塊以上模板(bǎn)時,設(shè)主流道襯套,以避免塑料(liào)溢入模板之間。
二、分(fèn)流道壓
注模的分流道為了達(dá)到(dào)較好的傳熱效果,一般都比注射模的(de)分流道淺而寬,但過淺會使(shǐ)塑料過度受熱而早期硬化,降低了流動性,增加了流動阻力。常用的分流道截麵為(wéi)梯形,其截麵積為澆口截麵積的5至10倍,分流道長(zhǎng)度應盡可能短,並盡可能減少彎折以減小注塑模具壓力損失。
三、澆口
注塑模(mó)具澆注係統(tǒng)與排氣槽設計,與塑件直接連接的倒錐(zhuī)形主流(liú)道為圓形澆口,其尺寸為Φ2至4mm,澆口長為1.6至 3mm.為避免去除流道廢料時損(sǔn)傷塑件表麵,對(duì)一般以木粉為填料的塑件(jiàn)應將澆口與塑件連接處做成圓弧過渡,流道(dào)廢料(liào)將在細頸處折斷,對於以(yǐ)碎布(bù)或長纖維為(wéi)填(tián)料的塑件,由於流動阻力大,應放大澆口尺寸。同時由於填(tián)料的連接,在(zài)澆口(kǒu)折斷處(chù)不但會出現毛糙的斷麵,而且容易拉傷(shāng)塑件表麵。為克服此缺點,可以在澆口處的塑件上設一凸台,成型後(hòu)再去除。一模多件時,大多數壓注模采用側澆口,用普通熱固性塑料成型中、小型塑件時,澆(jiāo)口尺寸為深0.4至1.6mm、寬1.6至3.2mm.纖維填充的抗衝擊性材料采用較大的澆口麵積,深1.6至6.4mm,寬3.2至12.7mm.大型塑(sù)件澆口尺寸可以超過(guò)以上範圍。
為塑件(jiàn)外表麵不允許有澆口痕跡時采用的端麵進料形式;澆口折斷後,斷痕不會伸出(chū)表麵,不影響裝配,降低了修澆口的費用(yòng);對於用碎布或長纖維填充的塑件,應將側澆口設在附加於(yú)側壁的凸台上,以免去除澆口時損壞塑件表麵。對於寬度大的塑件可以采用扇形澆(jiāo)口(kǒu),當成型(xíng)帶孔的塑件或環狀、管狀塑件時可用環形(xíng)澆口(kǒu),這些都與注射模相仿(fǎng),這(zhè)裏不(bú)再贅述。
四、澆(jiāo)口位(wèi)置的選擇
壓注模澆口位置和(hé)數(shù)量的選(xuǎn)擇應遵循(xún)以下原則:澆口位置(zhì)由塑件形狀決定。由於熱固性塑料(liào)流動性較差,故澆口開(kāi)設位置應有利於流動。一般澆口開設在塑件壁厚處,以減小流動阻力,並有助於補縮。同時應使塑(sù)料在型腔內順序填充,否則會卷入空氣形成塑件缺陷;熱固性塑料在型腔內的流動距離應盡可能限製在100mm內,對大型塑件應(yīng)多開設幾個澆口以減(jiǎn)小流動距離,這(zhè)時澆口間距應不大於140mm,否則在兩股料流(liú)匯合處,由於(yú)物料硬化而不能牢固地熔合;熱固性塑(sù)料在流(liú)動中會產生(shēng)填料定向作用,造成塑件變形、翹曲甚至開裂,特別是長纖維填充(chōng)的塑件,其定向作用更為嚴重,故應注意澆口位置。例(lì)如,對於長條形塑(sù)件,當澆口(kǒu)開設在長條中點時會引起長(zhǎng)條彎曲,而改在端部(bù)進料較好。圓(yuán)筒形塑件單邊進料易引起塑件變形,改為環形澆口較好。此外澆口開設位置應避開塑件的重(chóng)要表麵,以不影(yǐng)響塑件的使用、外觀(guān)及後(hòu)加工工作量。
五、排氣(qì)槽
注塑模具澆注係(xì)統與排氣(qì)槽設計,壓注成型時,塑料進(jìn)入型腔不(bú)但需要排除型腔內原有的空氣,而且需要排除由於聚(jù)合作用而產生的氣體,因此(cǐ)壓注模設計時應開設排(pái)氣槽。從排氣槽溢出(chū)少量的冷料有助於提高塑件的熔接強度。排氣槽的(de)位置一般(bān)需開設在型腔填(tián)充處;靠近(jìn)嵌件或壁厚薄處,易(yì)形成熔接縫,應開設排氣槽;排氣槽開在分(fèn)型麵上,以便於注塑模具加工和清(qīng)理;也可以利用活動型芯或推杆間隙排氣,但每次成(chéng)型後(hòu)須消掉溢(yì)入的塑料,以保持排氣通暢。
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文章關鍵詞:注塑模具澆(jiāo)注係統與(yǔ)排氣槽設計,注塑模具上一(yī)篇: 擠出成型機頭注塑(sù)模(mó)具設計原則(zé)
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