在汽車行業（yè）的發展中，對塑料件的需求量與日俱增，因（yīn）為（wéi）汽（qì）車的建造對塑（sù）料件的應用度非常高（gāo），也就是說塑料件的質量對汽車領域（yù）發展建設有著巨大（dà）的（de）促進作用，這就需要塑料件在生產上需要有質量（liàng）保證，而決定塑料件質量的就是模具（jù），由於模具的事物而使得製作出來的塑料件在應用過程中給（gěi）各（gè）個領域造成損失的案例並（bìng）不在少數（shù），所以對生產塑料件的模具進行（háng）以（yǐ）提（tí）高塑料件質量、效率為目的研究，對（duì）我國經（jīng）濟發展是非常有（yǒu）幫助的（de）。

我們都知道汽車對塑料件的應用是非（fēi）常依賴的，同時汽（qì）車產品不斷更新換代，隻有掌握模具（jù）生產塑料件的重點難點，才能（néng）使模具（jù）生產滿足汽車行（háng）業的發展需求。

注塑模具設計上的基礎（chǔ）

1.1 塑料製品設（shè）計是重點

　　

塑料製品絕（jué）對是注塑模具設計上的一個重點環節，對塑料製品的設計，其要求無非就是盡可能的使塑料製品模型簡化，尤其是凹陷起（qǐ）伏的設（shè）計最好不要出現在塑料製品的設計方案中。

塑料製品在設計上（shàng）對（duì）簡易的要（yào）求是一（yī）個大體方向（xiàng），因為塑料製品設計中有非常（cháng）多的細（xì）小環（huán）節，簡易化設計是對塑料（liào）製品每一個細化環節提出的要求，在該要求的基礎上滿足各個環節的基本要求，比（bǐ）如注塑模具的（de）薄厚設計上，就要在（zài）進化的同時盡可能使模具的壁厚達（dá）到均勻，避免不合適的薄厚不均的膠位。在剛度（dù）和硬度（dù）上也需要符合標（biāo）準，這是保障塑料件質量的一個重點環節。

1.2 塑（sù）料（liào）製品在結構設計上的（de）分類 

塑料（liào）製（zhì）品的內外兩（liǎng）麵要具有符合脫模（mó）標（biāo）準的脫模斜度，這樣更利於脫模（mó）。為了使其外（wài）表圓滑，脫模不受（shòu）摩擦而出現阻礙，塑料製品盡可能在弧度以及質地上做到流線與光滑。塑料製品（pǐn）有著尖銳的邊角，這些邊角都是圓角（jiǎo），針對（duì）弧度問題在塑料製品的內外兩（liǎng）側的周（zhōu）邊（biān）轉角，弧度的張力應該大一（yī）些，這是非常必（bì）要的。 

一個成（chéng）型模具對零件的基本（běn）要求 

　　

在強度與硬度上要達到一定標準，不然經受不住摩擦，會影響施工（gōng）質量，硬度要（yào）求（qiú）最低不能低於HRC35，極個別特殊要求的在硬（yìng）度（dù）上要求50～52HRC以上，產品在成型後要使其表麵有光澤，可以通過拋光來實現，另外需要拋光的還有型腔部（bù）分，產品的樣本不能偏離產品要求，然後（hòu）通過管理和施工（gōng）技術在提升生產效率，節約成本。 

 清晰型腔數量

　　

確定型腔數量的方法可以利用全（quán）部注射機器，然後通過注射量（liàng）的多少和注射機的（de）額定鎖模力來確認其數量的多少。在進行型號腔數量的過程中還需要結合其他因素來完成，比如：成（chéng）型工藝、精度和保養以及經濟（jì）性等（děng）。 

認準分形線與模具（jù）分型麵

　　

分形線（xiàn）的確定方法可以根（gēn）據零件的（de）形狀來確定，分形線的（de）作用無非（fēi）就是使製品分（fèn）成兩個部分，分界線一樣的存在。分成的兩（liǎng）個（gè）部分一（yī）處位於定模成（chéng）型，動模成型的就是另（lìng）外一部分。要獲取模具（jù）的分型麵就可以利用分形線（xiàn），用分形線在兩處模的四周掃描就（jiù）可以確（què）定模（mó）具的分型麵。 

4.1 分型（xíng）麵設計注意事項 

　　

台階分（fèn）型麵，在麵對台階分型麵一般需要有3～5度的插穿傾斜角，角度不能低於1.5度。有時候一個分型麵中會同時出現多個台（tái）階麵（miàn），在這種情況下，用同一角度來作（zuò）用角度A，這讓能夠使加工變得更為簡單便捷。

模具的分型麵有一處需要特別注意，就是要保障每一個同曲麵都有（yǒu）密封距離，同時還需要保障該距離的有效性，這樣能夠在注射過程中使塑料熔體不輕易外流，封料距離這個名稱就是因為這個效能而對應的，可以把料封鎖住。在分型麵的創建過程中，如果遇見曲麵或者斜麵以及（jí）台階等高度差異比較大的分型麵時，不管是一個還是多個，必須對其設定基準平麵，這樣可（kě）以便於加工和測量。 

4.2 分型麵設計基礎原則 

　　

成型塑料在開模後需要在半模上保留，當然這是在有推（tuī）出機構作（zuò）為前提的情況下，一般出現推出（chū）機構（gòu）半模都是動模，隻（zhī）有極個別（bié）特殊情況下出現的推出機構半模（mó）才在定模上。

有些塑料製品會附帶金屬（shǔ）嵌件，由於嵌件不具備收（shōu）縮包裹凸模的功能，外（wài）形型腔設計通常在動模側，如果不這樣（yàng）設置的話，開模（mó）後就會使塑料製品（pǐn）在定模區域，一旦發生這樣的（de）情況，脫模會變的非常困難。在同（tóng）軸度結構都在動模或者定模內部（bù），如果在兩個模型的兩側（cè）成型，同軸度（dù）就難以保證其準確度，這種情（qíng）況多是由於製（zhì）造上的誤差（chà）和裝（zhuāng）配上的誤差（chà）所導致的（de）。

模具（jù）的鎖緊是有一定（dìng）要求的（de），該要求必須給予滿足，為了滿足該（gāi）要求一（yī）般在地動定量模的（de）合模（mó）處（chù）放置塑料製品，放置（zhì）方（fāng）向選擇投影麵積較小的方向，投影麵積大的方向放用於側向（xiàng）分形麵。這樣可以大幅度的降低鎖緊力度，另外，分模麵有時會（huì）出現曲麵，當這種現象出現時一定要對加定位機構，在分型麵的選擇上盡可能不（bú）要在對塑（sù）料製品外（wài）形構成影響的（de）部（bù）位選（xuǎn）擇，如果塑料製品在其外形有菱線和切線的情況下（xià），也不適於分型（xíng）麵的選擇。

選（xuǎn）擇分型麵一定要選擇比較平滑且沒（méi）有明（míng）顯的尖角處，這樣分割不會對質量以（yǐ）及外（wài）形造成影響，雖然不是絕對的，但是發生幾率還是（shì）偏大。一定要合理安排內模鑲件的大小和數量。

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