伴隨著時代的迅速發（fā）展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了生產加工製造行業（yè）優選的機械設備，那麽，在大家應用立式轉（zhuǎn）盤注塑機的情況下，大（dà）家一定要掌握立式（shì）注塑加工的有關知識。今天為（wéi）大家（jiā）分享動能再造利用（yòng）、節能環保的剖（pōu）析有關知識。

一（yī）.差動（dòng）保護合模（mó）油（yóu）缸動態性特點剖析

差（chà）動保護合（hé）模油缸為雙功效單（dān）液（yè）壓（yā）缸式，液（yè）壓（yā）機控製回路（lù）既簡易又可以節約能源，是一種（zhǒng）完成活塞（sāi）杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中（zhōng）提升了液壓件，減少係統軟件的動態性回應特（tè）性，活塞杆的偏移（yí）精密度及（jí）反複精密度無法確認。當液壓（yā）油缸上的外負荷力轉變時，速（sù）率也是有一（yī）定的轉變。擴大液壓缸的直徑（jīng）對（duì）提高速度可靠性有益，另外又可以（yǐ）減少液壓換向閥的（de）阻尼比（bǐ），這也有（yǒu）益於提（tí）高速度可靠性（xìng）；減少液壓油缸的泄露（lù）也對提升可靠性有益。擴大液壓缸的合（hé）理（lǐ）麵、提升齒輪油的容積彈性（xìng）模具，減少油缸的（de）泄露、液壓換向閥的阻尼比，減少活塞（sāi）杆的品（pǐn）質等，能提升暢通無阻當然頻率ωn，提升（shēng）動態性回應（yīng）特性。

二.回油循環係統電力能源再造利用鎖（suǒ）模油缸

無循環型合模油（yóu）缸當做移模及鎖模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連接，工作中腔液壓油靠汽油（yóu）泵立即提供的油（yóu）給，回油腔液壓油（yóu）立即回油箱。因（yīn）而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提（tí）升汽油泵排氣量才可（kě）以提升移模速（sù）率，另外因為（wéi）回油量大（dà），回油（yóu）耗能高，係統（tǒng）軟件熱值大。無循環型合模油缸（gāng）運用於在中小（xiǎo）型、小型（xíng）立式轉盤注（zhù）塑機上，因為所需液能並不大，耗能損害不（bú）大；運用於中、大中型立式轉盤注塑機上，主（zhǔ）要表現出裝車輸出功率很大、耗能損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步進通道，B腔回油進到A腔，另外A腔出現空氣壓力（lì），根據自然吸氣閥，油箱中（zhōng）油進到A腔；另外（wài）工作壓力油進到移模（mó）油缸C腔，使移模活塞杆偏移，與移模活塞（sāi）杆聯成（chéng）一體的鎖模活塞杆同歩偏（piān）移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為（wéi）A腔與B腔的通道開啟，B腔的回油在單向節（jiē）流閥的分區規劃下，斷開了B腔與油箱（xiāng）的回油通道（dào），B腔的回（huí）油經通道進到（dào）A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩（mó）擦力，移模（mó）油缸工作中總麵積大大（dà）的（de）低於鎖模油缸的工作中總麵（miàn）積（jī），做到迅（xùn）速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的（de）髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊號，操縱（zòng）腔通（tōng）道（dào）關掉。另外，液（yè）壓油進到鎖模（mó）缸（gāng）A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現有B腔（qiāng）提供的回油，差速器蓋封死後，回油變成髙壓卡（kǎ）緊的工作中油，另外補入小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出（chū）模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模（mó）油缸在設計方案上已做到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟（qǐ）模，鎖模油（yóu）缸A腔泄壓，差速器（qì）蓋開啟，A腔（qiāng）與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓力油進到移（yí）模油缸D腔，完成出模，一直到出模終點站，A腔不必要油回（huí）油箱。

四．回油外循環再造利用鎖模油缸（gāng）

回油外（wài）循（xún）環型立式轉盤（pán）注塑機鎖模油缸，原理同回油汽（qì）車內循（xún）環再造利用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一（yī）樣罷了。因為二腔液壓油為外循環，油缸內部構造簡易，製造成本都不高。回（huí）油（yóu）外循環型立式轉盤注塑機鎖（suǒ）模油缸（gāng）應（yīng）用於二（èr）板（bǎn）立式轉盤注塑機上，4根支撐杆(液壓缸)固定不（bú）動在前模扳和後支板上，活塞杆（gǎn）固定不動（dòng）於（yú）液壓缸的正中間部位，動模版越（yuè）過四根支撐杆在前模版和活塞（sāi）杆中間，4個合模油缸體套在活塞杆（gǎn）上並固定不動於動模版上。

2個（gè）移模油缸安裝在前模版（bǎn）和後支板中間，使動模版（bǎn）作移模健身（shēn）運動。移模時，合模油缸上下腔中的油靠外界液壓電磁閥所有進到外循環。模（mó）具髙壓卡緊時（shí），斷開外循環通道，髙（gāo）壓工作中油進到合模油缸鎖模（mó）腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵（miàn）積，回油外循環閥設（shè）計方案為（wéi）活塞杆上差動保護閥，即是（shì）鎖模油缸活塞杆便攜式四主缸差動保護回（huí）油再造利用合模組織 。

五．充液式（shì）回油電力能源再造（zào）利（lì）用合模（mó）油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥（fá）做為合模油缸和油（yóu）箱間的吸排輸油泵應用，快（kuài）開展程，從油缸（gāng）向油箱去油（yóu），充壓時避免從油缸注（zhù）入油（yóu）箱，反方向時從（cóng）油缸泄油到油箱。充液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油（yóu）缸的充液和出液，是對回油再（zài）造利（lì）用的又一種方式，獲得了優異的環保（bǎo）節能（néng）及（jí）特性實際效（xiào）果。

注塑廠在加（jiā）工過程中強調從原（yuán）理得出（chū），A腔中液壓油根據充（chōng）液閥及充液閥油箱，完成（chéng）工作中油和回油中間作用（yòng）的互相（xiàng）循（xún）環係統交替，等同於彌補（bǔ）A腔在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係（xì）統軟件的（de）輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模油缸（gāng）把移模油缸和卡緊油缸（gāng）二（èr）者合為一體，簡單（dān）化了組織 ，較（jiào）多運用於中、中小型（xíng）立式直壓式立式轉盤注塑機。

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